Обсуждение Прадо 150, 2,7л, 5МКП (стандарт, классик)
'bitrix:im.messenger' is not a component

Автор Тема: Обсуждение Прадо 150, 2,7л, 5МКП (стандарт, классик)  (Прочитано 427323 раз)

0 Пользователей и 5 Гостей просматривают эту тему.

Dimon_Minsk

  • Генерал-Полковник
  • *********
  • Репутация: +35/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 22504

Офигеть, как такое может быть!
Двигатель 2TR-FE ведь чугунный и самый неприхотливый из Тойоты с ресурсом 1млн!

Да хз как такое может быть. Сам в недоумении. Заботился о нем как о ребенке, масло каждые 5-7 тысяч менял, никаких симптомов не было.

Тут или что-то ОД Тойота в Батуми намутили, т.к. я у них масло поменял перед обратной дорогой (от Батуми до Богучара около 1.5 тыс км.), или форсунка стала лить струей и вызвала гидроудар.  Других у меня идей нет. Потому как машина ехала абсолютно бодро, без каких-то затупов.

Да и она (машина) рассчитана на 92 бенз и плохие условия. Эти движки в бусы ставят на 15 пассажиров и во всякие шахид колесницы.
Записан

Александр_72

  • Прадо 120 дизель
  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +395/-3
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 5282
    • Toyota Prado 120 D4D

И правда очень странная ситуация ! Но от гидроудара обычно гнет шатун или ломает колено . но не поршень . Скорее всего это топливо .
Записан